Israel Castañón
El directivo estatal indicó que el proyecto también incorpora equipos de fresado automatizado y sistemas de alineación que optimizan la uniformidad de la superficie de rodamiento. Estas herramientas tecnológicas, comentó, reducen los márgenes de error, mejoran la compactación y permiten un control más preciso en la transición entre carriles.
Actualmente, la rehabilitación del Periférico Norte se desarrolla en cuatro frentes dentro del tramo comprendido entre Tepotzotlán y Naucalpan.
Las herramientas tecnológicas, comentó, reducen márgenes de error, mejoran la compactación y permiten un control más preciso en la transición entre carriles. Foto: especial
